Celebrado nesta sexta-feira (1º), o feriado do Dia do Trabalhador deve registrar aumento moderado no fluxo de veículos nas principais rodovias que ligam a Região Metropolitana do Recife ao litoral sul de Pernambuco. As concessionárias Rota do Atlântico (CRA) e Rota dos Coqueiros (CRC) têm expectativa de crescimento no tráfego ao longo do período do feriado, que deve ultrapassar 100 mil carros em direção às praias.

Segundo a projeção, o movimento se intensifica a partir desta  quinta-feira (30/04) e segue até a segunda-feira (04/05). Na Rota do Atlântico (PE-009), a estimativa é de que mais de 90 mil veículos circulem pela rodovia durante o feriado. Já a Rota dos Coqueiros (PE-024) conta com previsão de mais de 44 mil veículos transitando na rodovia.

Antes de pegar a estrada, a orientação das concessionárias é que os motoristas planejem seus deslocamentos para evitar horários de pico. Na Rota do Atlântico, a recomendação para quem segue em direção ao litoral nesta quinta-feira (30/04) é viajar até às 6h ou após às 18h; já na sexta-feira (01/05), o fluxo mais tranquilo é às 8h ou após às 18h. Quanto ao retorno para o Recife, no domingo (03/05), ele deve ser feito preferencialmente pela manhã, até às 11h, ou após às 18h. Quem preferir voltar na segunda-feira (04/05), o indicado é sair antes das 7h ou a partir das 18h.

Para quem precisar utilizar a Rota dos Coqueiros, nesta quinta-feira (30/04), o fluxo tende a ficar mais tranquilo durante a manhã até o meio-dia. Na sexta-feira (01/05), recomenda-se seguir viagem até às 7h ou após às 17h; já no sábado (02/05), é indicado o deslocamento antes das 9h ou após às 16h. Quanto ao retorno no domingo (03/05), os melhores horários para circular são antes das 8h ou após às 18h. Caso optem por retornar na segunda-feira (04/05), a orientação é realizar o deslocamento após às 8h.

Seguindo o padrão observado em outros feriados, os destinos do litoral sul, como Porto de Galinhas, devem concentrar grande parte da procura. As rodovias Rota do Atlântico e Rota dos Coqueiros são os principais acessos para esses locais, conectando a capital a municípios estratégicos como Cabo de Santo Agostinho e Ipojuca.

Para atender à demanda, as concessionárias implantam um esquema especial de operação nas duas rodovias, com reforço operacional e ampliação da equipe. Priorizar o uso das pistas automáticas nas praças de pedágio é uma das principais recomendações. Os usuários podem utilizar TAGs eletrônicas, bem como o pagamento por aproximação com cartão de débito e crédito, o que contribui para diminuir filas e o tempo de deslocamento, garantindo uma viagem mais tranquila. Para o pagamento convencional, os usuários podem contar os papas-filas nas praças de pedágio para garantir maior fluidez ao tráfego.

Segurança no trânsito é o melhor acompanhante no feriadão
A prioridade em ambas as rodovias continua sendo a segurança. As concessionárias reforçam a importância de realizar a manutenção preventiva dos veículos antes de viajar e de adotar uma condução responsável. Além disso, respeitar os limites de velocidade, não fazer ultrapassagens indevidas e jamais dirigir sob efeito de álcool são medidas essenciais para reduzir riscos, preservar vidas e aproveitar melhor o feriadão.

Em caso de necessidade, os usuários contam com atendimento gratuito 24 horas, incluindo socorro médico e mecânico, além de apoio operacional. Os serviços podem ser acionados pelas centrais de atendimento: 0800 281 0281 (Rota dos Coqueiros) e 0800 031 0009 (Rota do Atlântico).

A Rota dos Coqueiros (CRC) e a Rota do Atlântico (CRA) realizaram, na última sexta-feira (16) e no sábado (17), das 15h às 17h, uma blitz educativa e de fiscalização nas rodovias sob sua administração. A ação teve como objetivo orientar os motoristas sobre segurança viária e a importância da manutenção veicular antes de pegar a estrada.

“As blitzes educativas fazem parte de um trabalho contínuo que desenvolvemos ao longo do ano, sempre com foco na mudança de comportamento e na prevenção de acidentes. No entanto, períodos de maior fluxo exigem um reforço nas operações que envolvem fiscalização, porque ampliam o risco de ocorrências e demandam atenção redobrada”, reforça o Gerente de Operações Fábio Araújo.

A iniciativa ganha ainda mais relevância no mês de janeiro, período de férias escolares e de aumento significativo no fluxo de veículos nas rodovias, quando cresce a necessidade de ações preventivas para reduzir o risco de acidentes e promover um trânsito mais seguro.

A operação contou com o apoio do Departamento Estadual de Trânsito (Detran), do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), da Operação Lei Seca e do Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv). Cerca de 15 agentes atuaram nos dois dias de ação.

Ao todo, foram realizadas aproximadamente 500 abordagens educativas e 300 fiscalizações. A Operação Lei Seca registrou autuações, testes de alcoolemia e remoções de veículos para o depósito.

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Renovar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) sempre exigiu tempo, dinheiro e burocracia. Para os motoristas que dirigem com responsabilidade, esse processo agora ficou muito mais simples e gratuito: mais de 371 mil condutores em todo o país já foram beneficiados pela medida do Bom Condutor, publicada em dezembro de 2025 pelo Governo do Brasil. A partir da sexta-feira (9), a iniciativa passou a operar de forma contínua, com atualizações diárias pelo aplicativo da CNH do Brasil.

“Por muito tempo, o Sistema de Trânsito Brasileiro (SNT) tratou todos os motoristas como potenciais infratores, submetendo bons e maus condutores às mesmas exigências e burocracias. A renovação automática da CNH muda esse paradigma ao diferenciar quem se comporta bem de quem se comporta mal, premiando o acerto e não apenas punindo o erro”, destacou o ministro dos Transportes, Renan Filho.

ECONOMIA — O início da renovação automática marca um dia histórico para o trânsito brasileiro ao colocar em funcionamento, na prática, uma política pública que reconhece e valoriza o bom comportamento dos motoristas. Nesta primeira leva, os condutores beneficiados economizaram, no total, cerca de R$ 120 milhões, recursos que antes eram destinados a taxas e procedimentos de renovação, beneficiando diretamente a população.

COMO FUNCIONA — Todo o processo é realizado por meio do sistema da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Quando o documento vence, a atualização é feita diretamente na base nacional e disponibilizada no aplicativo da CNH do Brasil. Além da renovação do documento, os condutores beneficiados passam a receber o selo de Bom Condutor, que fica visível no aplicativo como forma de reconhecimento pelo comportamento responsável.

“Cerca de 70% dos condutores que precisavam renovar a CNH neste período são bons condutores e, até agora, passavam pelo mesmo processo de quem comete infrações. A política vem justamente para reconhecer esse comportamento e incentivar mais segurança no trânsito”, afirmou o diretor de Regulação, Fiscalização e Gestão da Senatran, Basílio Militani Neto.

BENEFICIADOS — A iniciativa beneficia motoristas que não cometeram infrações de trânsito nos últimos 12 meses e que estejam cadastrados no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC). Para esse público, a renovação ocorre de forma totalmente automática, sem necessidade de exames presenciais, deslocamento aos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans) ou pagamento de taxas adicionais.

“Estamos falando de um serviço que alcança o cidadão onde ele está. É tecnologia pública para simplificar a vida das pessoas, reduzir burocracia e levar o serviço até a ponta, inclusive em cidades pequenas, pelo celular, eliminando deslocamentos desnecessários”, afirmou o presidente do Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro), Wilton Mota.

RENOVAÇÕES — Como a medida entrou em vigor em 10 de dezembro de 2025, os condutores que tiveram a CNH vencida a partir dessa data passaram a ser incluídos no novo modelo. Por esse motivo, as primeiras renovações automáticas começaram a ser liberadas agora, em janeiro de 2026.

Com cerca de 80 milhões de CNHs vigentes no país, a expectativa do Governo do Brasil é que mais de 10 milhões de motoristas possam ser beneficiados pela renovação automática ao longo do tempo, ampliando o alcance da política do Bom Condutor e incentivando práticas mais responsáveis no trânsito.

“A fiscalização, por si só, não é suficiente para mudar as estatísticas lamentáveis do trânsito no Brasil e no mundo. Ações como essa, que incentivam a mudança de conduta e a mudança cultural no trânsito, são fundamentais para melhorar a segurança viária a longo prazo”, ressaltou o diretor-geral da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Antônio Fernando.

NÃO ELEGÍVEL — A renovação automática, no entanto, não se aplica a todos os condutores. Motoristas com 70 anos ou mais não têm direito ao benefício. Já os condutores a partir dos 50 anos podem aproveitar uma única renovação automática da CNH quando o documento vencer, sem taxas ou exames. O benefício é pessoal e só pode ser usado uma vez.

Também ficam fora da medida os condutores com prazo de validade da CNH reduzido por recomendação médica, em casos de doenças progressivas ou condições que exigem acompanhamento de saúde, assim como os motoristas com a CNH vencida há mais de 30 dias, conforme prevê a legislação de trânsito.

DIGITALIZAÇÃO — A modernização dos serviços de trânsito acompanha a crescente adesão da população às ferramentas digitais. Atualmente, 2.316.443 brasileiros já abriram requerimento para a primeira CNH pelo aplicativo.

“Quando a renovação se torna simples, automática e sem custo para quem faz o certo, as pessoas aderem, mantêm o cadastro atualizado e permanecem dentro do sistema. Isso é ganho de controle, não perda”, finalizou Renan Filho.
Fonte: Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República

A Prefeitura do Jaboatão dos Guararapes, por meio da Secretaria Executiva de Mobilidade (SEMOB), realizou nesta quarta-feira (9) uma ação de educação no trânsito com o intuito de orientar motoristas e pedestres a respeito de um trânsito seguro e consciente. A iniciativa ocorreu na avenida Barreto de Menezes, no bairro de Prazeres, em frente ao Mercado das Mangueiras.

A ação contou com a presença da Turma do Fom-Fom e dos técnicos da Educação de Trânsito do Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco (Detran-PE), realizando uma panfletagem educativa com os motoristas e pedestres, orientando sobre a importância de práticas seguras como o uso do cinto de segurança, o respeito aos limites de velocidade, realizar a travessia na faixa de pedestre, entre outros.

“A Secretaria Executiva de Mobilidade vem realizando ações por todo o município, que visam orientar a população para um trânsito seguro e gentil, fazendo com que os registros de acidentes e sinistros de trânsito sejam reduzidos e que vidas sejam resguardadas”, enfatizou Alan Pereira, gerente da Gerência de Educação Para o Trânsito da SEMOB.

O número de mortos e de sinistros de trânsito causados pela ingestão de álcool pelo motorista aumentou, respectivamente, 22% e 7% nas rodovias federais brasileiras em 2024.

Segundo levantamento feito pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) a pedido da Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra), 77 pessoas perderam a vida em 1.507 acidentes ocorridos entre janeiro e maio deste ano. No mesmo período do ano passado, 63 pessoas morreram em 1.409 sinistros.

“É inaceitável que 16 anos após a criação da Lei Seca o Brasil ainda registre aumento no número de mortos em eventos evitáveis causados pela associação perigosa e criminosa entre álcool e direção por motoristas que insistem em desprezar a vida”, comenta o diretor científico da Ammetra, Alysson Coimbra.

O levantamento revelou que foram realizadas 18.705 operações da Lei Seca no Brasil neste período. As fiscalizações resultaram na aplicação de 4.013 infrações por constatação de direção sob efeito de álcool, mas o número pode ser muito maior, já que 17.332 infrações foram registradas por recusa ao teste de alcoolemia. “Fica muito difícil acreditar que quem se recusa a fazer o teste do bafômetro não tenha bebido. Quem recusa tem medo de ser enquadrado automaticamente em crime de trânsito. Essa é, infelizmente, mais uma das inexplicáveis brechas da lei”, afirma o especialista.

Segundo o médico especialista em Tráfego, o aumento de 22% das mortes é alarmante porque indica, pela primeira vez desde 2019, que a sequência de queda no número de sinistros e mortes provocados pela bebida pode ser interrompida. “Esses dados são um sinal de alerta para os especialistas, as entidades e as autoridades que atuam com a segurança viária. Precisamos evoluir em nosso mecanismos de fiscalização com operações mais eficazes e precedidas de planejamento e inteligência estratégica para atuar onde os infratores circulam. Paralelamente, devemos ampliar o teste de alcoolemia para toda e qualquer abordagem ou ocorrência envolvendo motoristas nas ruas, estradas e avenidas do Brasil”, comenta.

Sensação de impunidade

Além de intensificar as campanhas de conscientização e as fiscalizações, Coimbra defende a mudança na legislação para quem provoca mortes e ferimentos ao dirigir alcoolizado. Segundo o médico, a certeza de não ser preso faz com que muitos motoristas insistam em dirigir depois de beber. “É preciso aplicar o conceito de dolo eventual ao motorista que, apesar de saber dos riscos de dirigir alcoolizado, insiste na prática. Ao infrator que causa a morte e ferimentos ao dirigir alcoolizado deve ser aplicado o rigor máximo da lei, porque somente afastando a sensação de impunidade poderemos salvar vidas no trânsito”, completa.

Sinistros provocados pelo consumo de álcool

Janeiro a maio de 2023
Sinistros: 1.409
Mortes: 63
Feridos: 1.219

Janeiro a maio de 2024
Sinistros: 1.507
Mortes: 77
Feridos: 1.158
Fonte: Polícia Rodoviária Federal (PRF)

Durante o feriado de São João, que este ano cai em uma segunda-feira, transformando-o em um feriadão, muitas pessoas optam por aproveitar o tempo livre longe das festas que agitam os polos juninos. No entanto, isso não significa que não haverá São João no badalado Litoral Sul pernambucano.

Com menos feriados em dias de semana, comparado a 2023, algumas pessoas podem aproveitar essas folgas de maneira tranquila. Com um São João menos agitado, o Litoral Sul de Pernambuco é um ótimo destino para quem deseja descansar ou curtir um forrozinho mais calmo e com menos multidão. Este ano, as principais vias de acesso às praias serão animadas por trios de forró que estarão nas praças de pedágio da Rota do Atlântico e da Rota dos Coqueiros, administradas pela Monte Rodovias, importantes rodovias que ligam Recife ao Litoral Sul.

Vale ressaltar que a Rota do Atlântico é a via que liga Recife às praias mais populares entre os turistas, como Porto de Galinhas, Muro Alto e Maracaípe, além de cruzar, também, o Complexo de Suape, e a Rota dos Coqueiros liga a capital pernambucana às praias de Calhetas, Itapuama e Paiva.  As rodovias contam com uma infraestrutura moderna e serviços de apoio ao motorista diariamente, além de oferecer um percurso mais seguro e rápido.

Para quem já escolheu o destino rumo ao litoral, encontrará o caminho tranquilo, já que está prevista uma redução de 20% na Rota dos Coqueiros (CRC) e na Rota do Atlântico (CRA), com uma média de 45 mil veículos circulando, na CRA, e 20 mil, na CRC, entre a sexta-feira e a segunda-feira.

A orientação para quem vai pegar a estrada para os usuários é salvar o contato das concessionárias para qualquer ocorrência nas rotas: CRC (0800 2810281) e CRA (0800 031 0009). As rodovias contam com importantes serviços, que podem ser acionados a qualquer hora, como guinchos para reboque de veículos, ambulância, carro-pipa e monitoramento 24 horas por dia, todos os dias da semana.

A Gerência de Educação de Trânsito da Secretaria Executiva de Ordem Pública e Mobilidade (Seorp) do Jaboatão dos Guararapes, realizou nesta sexta-feira (17), uma blitz educativa na avenida Barreto de Menezes, em Prazeres.

O objetivo foi chamar a atenção de motociclistas a respeito da importância de pilotar com responsabilidade e utilizar os equipamentos de segurança.

A ação faz parte da campanha Maio Amarelo (mês de conscientização para redução de acidentes de trânsito), que envolve agentes de trânsito e equipe de educação de trânsito do Jaboatão.

A ação educativa abordou condutores, repassando orientações e distribuiu folhetos informativos, adesivos e brindes com os motociclistas. Willams Natalício foi um dos condutores de veículo abordados pela blitz. “Acho um trabalho importante para evitar imprudências no trânsito e reduzir acidentes nas ruas”, afirmou.

A cada 10 mortes nas rodovias federais brasileiras no primeiro quadrimestre deste ano, quatro tiveram como causas a falta de atenção e o excesso de velocidade. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), 624 mortes foram provocadas por esses fatores, o que corresponde a 38% de todos os óbitos (1.646) no período. “A desatenção e a imprudência dos motoristas são dois fatores que vêm fazendo cada vez mais vítimas no trânsito e estão diretamente relacionados à piora da saúde mental e psicológica do motorista brasileiro”, afirma o especialista em Medicina do Tráfego e diretor científico da Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra), Alysson Coimbra.

Desatenção

Estudo feito pela Ammetra com base nos dados da PRF revela que esses dois fatores causaram 43% dos acidentes no período. Entre as causas de acidentes que se caracterizam como falta de atenção, segundo a PRF, estão acessar a via sem observar a presença de outros veículos; ausência de reação do condutor; uso do celular na direção e reação tardia do condutor. Juntos, esses fatores provocaram 7.791 acidentes, que deixaram 479 mortos e 8.906 feridos.

No mesmo período, foram 1.403 sinistros provocados por excesso de velocidade, com 145 mortes e 1.717 feridos. “O número de sinistros vem caindo ao longo dos anos, mas essa queda seria maior se houvesse um cuidado adequado com a saúde mental do brasileiro. Aumento do estresse e ansiedade podem resultar em comportamentos agressivos e imprudentes, levando motoristas a dirigirem com excesso de velocidade, desobedecerem regras de trânsito e até mesmo se envolverem em brigas que podem terminar em tragédias”, observa o médico, que diariamente avalia a saúde física de motoristas brasileiros.

Dados da Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp) de Minas Gerais, divulgados pela imprensa em abril, mostraram que as infrações por desentendimentos no trânsito cresceram 43% em janeiro de 2023, na comparação com o mesmo período de 2022. “Isso é a prova de que precisamos de uma avaliação psicológica frequente dos motoristas. Hoje, o condutor só passa por uma avaliação quando pleiteia a CNH e, caso não exerça atividade remunerada, esse laudo psicológico é vitalício. Estudos apontam que o desenvolvimento cerebral ocorre, em média, ao longo de três décadas. Concordar com esse laudo vitalício sob o pretexto de reduzir custos é negligenciar alterações graves da saúde mental e psicológica que ainda podem surgir e colocar a vida de todos em risco”, afirma Coimbra, lembrando que os prejuízos econômicos com acidentes aos cofres públicos atinge a soma de R$ 50 bilhões por ano.

De acordo com a Lei 14071/2020, avaliação psicológica por especialistas em trânsito é um mecanismo adequado para examinar a atenção, concentração, memória, traços de personalidade e outras funções cognitivas que podem contribuir para a redução da violência no trânsito e de acidentes. “Isso reforça a necessidade de se discutir com toda a sociedade a inclusão de outros grupos de motoristas nesses exames psicológicos obrigatórios”, completa.

Com o objetivo de conscientizar a população sobre a importância da segurança no trânsito, o movimento Maio Amarelo é uma campanha que ocorre anualmente durante todo o mês de Maio. A iniciativa foi criada pela ONU em 2011 e, em 2014, foi instituída no Brasil pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). 

Até o início de 2023, cerca de 27 países aderiram ao movimento Maio Amarelo, somando 423 cidades ao redor do mundo. Além disso, 1425 empresas já demonstraram apoio à iniciativa, principalmente do segmento de delivery. 

Apesar do apoio e movimento para trazer a questão para discussão, é importante que todas as pessoas – motoristas, ciclistas e pedestres – tomem os devidos cuidados diariamente. De acordo com o professor da Estácio e especialista em Segurança de Trânsito, Anderson Manzoli, os acidentes por falha mecânica são causados majoritariamente por falta de manutenção. Por isso, é importante que a revisão dos veículos esteja em dia. 

No entanto, Manzoli também destaca que a infraestrutura viária também pode ser motivo para acidentes de trânsito. “A infraestrutura viária muitas vezes é pensada e dimensionada apenas ao condutor de carros, deixando os veículos de transporte público urbano, pedestres e ciclistas de fora dos projetos de infraestrutura. Esse modelo tende a gerar acidentes de causa indireta também, pois o aumento de condutores de carro tornou as vias mais congestionadas, deixando-as perigosas para o uso de quem não esteja utilizando esse meio de transporte. Além disso, cabe ao poder público dispor a sinalização viária de forma correta, obedecendo as normas”, afirma o especialista. 

Manzoli salienta que o fator humano é bastante relevante nos acidentes pois muitas pessoas negligenciam ou desconhecem certas regras e riscos de trânsito. Para ele, as ações do Maio Amarelo são essenciais para motivar comportamentos mais humanos e senso de pertencimento, para que os condutores passem a ver ciclistas e pedestres como iguais. 

Ações de ajuda 

Acidentes de trânsito são bastante comuns. Com isso, em caso de acidentes envolvendo vítimas, tanto Anderson Manzoli quanto o cirurgião geral de urgência e trauma e docente da IDOMED, Dino César Pereira da Motta, afirmam que o importante é manter a calma e ligar para o atendimento de urgência, seja você pedestre ou motorista. 

“A melhor orientação é chamar diretamente o SAMU, descrever detalhadamente o ocorrido e o estado das vítimas, isto é, se preso em ferragens, inconscientes, com sangramento. Jamais deve-se mover ou transportar uma vítima, pois a equipe é treinada para imobilizar e remover adequadamente, além de possuírem conhecimento de quais medidas tomar no momento”, afirma Motta. 

Ainda segundo o cirurgião, dependendo do acidente, a vítima deve passar por procedimentos multidisciplinares para tratar possíveis complicações. No entanto, Manzoli e Motta afirmam que a melhor maneira de evitar acidentes graves é aumentar a conscientização dos pedestres e motoristas, além de sinalizações mais bem distribuídas pela cidade.